來說說多省份紛紛拉閘限電現象。自今年下半年、特別是9月中旬以來，東北三省、江蘇、云南、浙江、廣東、湖南、安徽等全國很多省份，普遍出現了拉閘限電現象。主因是今年受全國性煤炭緊缺、煤價高企、煤電價格倒掛影響。

其中，有的省份主要是由于煤電不力、風電驟減導致電力供應短缺，企業被迫錯峰限電。不過，如遼寧等，由于電網公司經驗不足，統籌不當，導致拉閘操作不夠精細，將“電網事故拉閘限電”突發用至民生，致使馬路上紅綠燈不亮、居民樓電梯突然停電等等，從而被推上了社會輿論的風口浪尖。

而有的省份，則主要受能耗雙控（能源消費總量+強度）因素影響，也有的同時受到能耗雙控和電力供應緊張的雙重影響。

客觀而言，對于這種拉閘限電久違的停電現象，小編只有在小時候才會經常碰到。后來，隨著我們國家的經濟快速發展，特別是特高壓輸電技術的不斷成熟，如今我們國家基本上整體是不再缺電了。

也就是說，事實上，剔除今年煤炭特別波動因素，整個國家總體應該不缺電，其電力供應其實是充裕的。據有關權威統計數據顯示，中國目前發電裝機總容量高達22億千瓦，約為美國的兩倍。這樣的發電總功率，可用來支持約為美國70%的中國GDP，即使考慮到它的制造業占比很大，也有很高的實現空間。

那又為什么從今年下半年起全國很多省份會紛紛出現拉閘限電的現象呢？探究其中原因，除了上述全國普遍性“因今年煤炭特別波動因素導致電力供應緊張以及能耗雙控”等顯而易見因素外，小編個人思考認為，聚焦東北三省典型，還有一個深層次因素，值得高度重視，應盡早盡快地給予改變、扭轉。

那就是——當前，我們基本沿用的，仍是由行政權力管理統籌做出分配的用電模式，以及煤電比例非常高的發電體系結構。很明顯，這與當下新時代有些不相稱了，更與新發展理念、中國向世界公開承諾的碳達峰和碳中和目標較為沖突。為此，需調整、改變，創出管理統籌新模式、發電體系新結構。從而，盡早盡快形成以人為本、調節自如、有保有壓且符合新發展理念、雙碳目標又防系統性風險的用電管理統籌新模式、發電體系新結構。